隨著經濟社會的不斷發(fā)展，建筑加固領域也取得了長足的進步。越來越多的加固方法涌現(xiàn)出來，粘鋼加固就是眾多加固方法中的一員，廣大施工人員也經常會利用到粘鋼加固這種加固手段，來加固各種類型的建筑物。

作為一種相對比較流行的加固方法，粘鋼加固有著較好的加固效果，經常有客戶來咨詢說，錨栓能夠受力嗎？在粘鋼加固的過程中，能不能通過增加錨栓的數(shù)量從而提升加固的承載力呢？想法雖然比較新穎，但是具體有沒有可行性呢？接下來就和大家來分析一下這個問題。

粘鋼加固的過程要想順利進行，就不得不使用到粘鋼膠，在粘鋼膠完全固化之前，要保證鋼板是固定在混凝土基材上的。想要達到比較不錯的加固效果。要把粘鋼膠涂抹在鋼板上，而且需要經過一定的擠壓作用，嚴格控制膠縫的厚度。此時化學錨栓再配合施加外力，才能夠對鋼板起到一個不錯的固定和擠壓的效果。但是在加固完成結構受力的時候，通過國內外大量的研究數(shù)據(jù)表明，錨栓其實是沒有辦法和鋼板共同受力的，這一點廣大施工人員要清楚。

那么錨栓如果布置的過多，究竟有何影響呢？事實上如果錨栓的用量過多，不僅不會起到良好的效果，反而會影響粘鋼加固的最終效果，造成極大的負面影響。

首先對于加固的混凝土基材來講，錨栓的施工就必須要進行鉆孔，這樣就會破壞混凝土的整體性，對于粘鋼加固的混凝土梁來說，錨栓數(shù)量過多時，荷載也在不斷增大，在錨栓數(shù)量密集的地方將會面臨很大混凝土劈裂破壞的風險，而成為整個加固過程中的薄弱地方。

另外一方面錨栓布置比較多，那么意味著鋼板開孔也在不斷增多，而鋼板的截面面積和粘鋼加固的最終效果有很大關系的，截面面積越大其實就表明，鋼板可以為結構提供越大的承載能力。鋼板如果開孔過多的話，會進一步削弱鋼板的截面，從而降低加固效果。鋼板開孔，而且還會在開孔區(qū)域引起應力集中，會導致小的截面承擔大的應力，破壞加固效果。